Parry Endeavour

帕里奋进号

 

帕里奋进号（Parry Endeavour）在不到两年的时间内完成了三次世界环游之行。孤胆水手乔恩·桑德斯（Jon Sanders）在其旅途中从未踏上过陆地一次，他的船上也从来没有出现过第二个人。他完全依靠着当初从弗里曼特尔（Fremantle）离开时所携带的3吨半补给生存下来，仅仅通过电子通讯以及一些被其他船只所扔过来的包裹来保持和外界的联系。

 

在1988年3月，帕里奋进号驶入了弗里曼特尔港，随后沿着天鹅河（Swan River）行至珀斯皇家游艇俱乐部（Royal Perth Yacht Club）的码头。最终，在开始这段旅程的658天之后，桑德斯再一次地踏上了陆地。

 

乔恩·桑德斯通过这段旅程创造了15项世界耐力记录并赢得了一些其他的特殊成就。以好望角（Cape Horn）为起点，帕里奋进号持续航行了超过131,535公里的距离，桑德斯也成为了第一位完成了5次世界环游之行的游艇驾驶员（作为船队成员之一或是单人航行）。

 

在被问及为何要进行这段史诗般的旅程时，桑德斯给出的理由非常简单：他喜欢大海。这是他所能做到的最能够亲近海洋的事情，同时这也是一个史无前例的壮举。这样的理由与旅程的复杂性和危险性形成了非常鲜明的对比。

 

帕里奋进号是以桑德斯少年时代的偶像——詹姆斯·库克（James Cook）船长的煤船改造船奋进号（Endeavour）来命名的，同时也是为了纪念他的主要赞助商，1987年在弗里曼特尔驾驶笑翠鸟号（Kookaburra）成功卫冕美洲杯帆船赛（the America's Cup）的凯文·帕里（Kevin Parry）。

 

这艘船陪伴着桑德斯度过了旅程中一个关键性的时刻。那是1887年11月20日的清晨，桑德斯第三次也是最后一次行驶接近好望角。他拉下了主帆，在光秃的桅杆下饱受着巨浪的冲击。在凌晨3点时分，桑德斯冒险前往夹板放下了海闸，当时帕里奋进号正面临着十分迅猛而危急的俯冲坠落以及即将到来的颠簸。他升起了三角帆，却在黎明前的光芒中瞥见一个巨大的浪头正呼啸着对着他的船直冲而来。他抓住桅杆苦苦挣扎着，直到巨浪吞没了他……

 

如果您抬起头，您可以在天花板的位置看到一个橙色的海闸。据乔恩·桑德斯后来回忆，当时的浪头大约有30米高，相当于这个海闸到地面的高度。